jueves, 30 de mayo de 2019
viernes, 24 de mayo de 2019
Atención, viajeros: ya podemos cruzar Tailandia y Camboya en tren
Viajar entre Tailandia y Camboya ahora será más fácil que nunca
Los amantes del Sudeste Asiático tenemos mucho que celebrar, porque la vía de tren que conecta Camboya y Tailandia fue reinaugurada el 22 abril después de que permaneciera cerrada durante 45 años, ahorrándonos tiempo y calor si decidimos recorrer estos dos países por tierra. Los residentes estarán todavía más felices, porque esta nueva conexión seguro que mejorará el turismo y el comercio.
Como están las cosas ahora, podemos hacer prácticamente este recorrido si a pocos kilómetros de la frontera de Tailandia cogemos un taxi o un tuk tuk hasta la estación de la ciudad fronteriza Aranyaprathet y cruzamos caminando hasta coger otra forma de transporte al otro lado, en Poipet, o a la inversa. Pero no había ninguna línea para cruzar los países porque las vías de Camboya no eran óptimas para ello.
El servicio para el público todavía no ha sido anunciado. Desde la oficina de turismo de Tailandia confirman a Condé Nast Traveler España que todavía deben cerrar algunos asuntos, como “la disposición del terreno y la capacitación del personal", tanto en Camboya como en Tailandia, aunque llegarán a un acuerdo pronto.
La prensa camboyana ha sido más atrevida y ha publicado que el tren podría comenzar a funcionar a finales de año.
El día de la inauguración de la línea, los primeros ministros de ambos países fueron testigos de una ceremonia de firma en un puesto fronterizo antes de cruzar en tren de un país a otro.
La pareja salió del vagón con sus manos unidas y fue recibida por una multitud de personas que los esperaban agitando las banderas de ambos países como seña de orgullo. Como afirmó el primer ministro camboyano, Hun Sen, este “fue un día histórico” y agradeció a Tailandia sus esfuerzos para hacerlo posible con la ayuda financiera y la entrega de un tren con cuatro vagones.
La mayoría de las vías de Camboya son de la década de 1930 y fueron construidas por los franceses durante la época colonial, mientras que otra de ellas, que enlazaba el sur entre la capital Phnom Penh y la costera Sihanoukville, se construyó después de la independencia en la década de 1960, con la asistencia de Francia, Alemania occidental, China y Australia, que donaron el material.
Pero durante la guerra de Vietnam, las vías del tren fueron víctima de repetidos bombardeos y, posteriormente, durante el régimen de los jemeres rojos a finales de los años 70, acabaron por deteriorarse, ya que este régimen comunista radical los utilizaba únicamente para transportar a los camboyanos a los campos de trabajo.
La seguridad del país se recuperó a finales de los 90 cuando se derrotó a la guerrilla, pero el trabajo de restauración tras años de guerra y abandono, ha sido una ardua tarea. Hasta la fecha se han utilizado otras formas de transporte, como las furgonetas, los autobuses, taxis o tuk tuks, si las distancias no son demasiado largas.
Los ingeniosos camboyanos también emplearon durante un tiempo una solución casera para desplazarse a través de las vías con un tren de bambú que podía montarse y desmontarse rápidamente, conocido como norry. Este método de transporte, consistía en una tabla de bambú o de madera, con un par de ejes con ruedas de acero, que se propulsaba con un motor de moto o de lancha de río.
Con los años, lo cierto es que los turistas se sintieron atraídos por este medio de transporte, que pagaban mucho más caro que los residentes y permitía a algunos camboyanos generar ingresos. Pero el Gobierno dijo adiós a este artilugio a finales de 2017 para impulsar el nuevo servicio de trenes de pasajeros y evitar los accidentes.
En 2009, el Banco Asiático de Desarrollo aportó más de 11 millones de euros para reconstruir un segmento de las vías de 42 km de Camboya, dejando al gobierno responsable de reconstruir los 6 km restantes.
En teoría, se esperaba que la reconstrucción estuviera lista a mediados de 2016, pero la fecha se tuvo que posponer varias veces por diversos motivos, como obstáculos legales y algunas disputas por el derecho a la tierra de las personas que viven cerca de las vías del tren.
En Camboya, actualmente están operativas las líneas de Phnom Penh hasta Poipet, Sihanoukville y la provincia de Pursat. Cuando comience a operar el tren que cruzará hasta Tailandia, según han dicho las autoridades, abrirán una nueva estación en Poipet, porque la que hay actualmente es muy pequeña para albergar a muchos pasajeros y se espera que el volumen sea alto.
Seguramente, se abrirán muchas otras estaciones más pronto. De hecho, hay planes de hacer de este proyecto otro mucho más ambicioso y que se pueda vincular parte del Sudeste Asiático con el sur de China en tren. O, al menos, eso es lo que dijo Hun Sendurante la ceremonia de inauguración de la nueva línea.
martes, 21 de mayo de 2019
Se desplomó el interés de los argentinos por viajar a Chile y a Miami
CORDOBA. La devaluación de alrededor del 85% en un año modifica los hábitos de viaje de los argentinos. Hay una importante caída en el interés por salir al exterior. Por ejemplo, en las búsquedas en web de Chile o Miamise registran bajas de 84,9% y 43,4% respectivamente, La contracara es que los sondeos de chilenos y uruguayos para viajar a la Argentina crecieron 31,8% y 45,4% interanual. Las decisiones para el verano vienen demoradas.
Los datos se desprenden de un estudio de los economistas Marcelo Capello, Marcos Cohen Arazi y Franco Vico, del Ieral, que, además de evaluar los números de la balanza turística, pusieron la lupa en las búsquedas web. En setiembre, la cantidad de argentinos que viajaron al exterior disminuyó 10,8% interanual. La cuenta "viajes y otros pagos con tarjeta" en octubre tuvo una baja del déficit de 64% interanual.
Desde 2011 la balanza turística arrastraba un déficit creciente; el año pasado el rojo fue de US$ 5.446 millones. El mes pasado el tipo de cambio real -tanto el multilateral comercial como "turístico"- está en niveles similares a los de 2011. Respecto de 2015, antes de la salida del cepo, hoy el primero está 56% más alto mientras que el "mutilateral turístico" 64% por encima (esa canasta incluye real, dólar, euro e incluye algunas monedas regionales de peso en este sector).
Cohen Arazi señaló a LA NACION que la mejora de competitividad favorece la llegada de turistas, aunque la reacción del receptivo es "más leve" que la del turismo emisivo. Admite que ya el arribo de extranjeros venía registrando mejoras incluso en los primeros meses del año.
De cara al verano, el economista indica que, por el contexto económico de recesión, las decisiones están demoradas y, además, cuando el destino es interno la elección se hace más cerca de la fecha de partida. LA NACION hizo una recorrida por varias agencias y la conclusión fue la misma; hay consultas pero no muchos cierres de operaciones.
"Es probable que haya más volumen de turismo interno con un ajuste en el gasto o en la cantidad de días, pero si se gana en cantidad, los agentes del sector ganarán. Para sus costos es importante trabajar a pleno", describe.
El informe de Ieral señala que la cantidad de búsquedas en web para ciertas localidades marcan "fuerte subas" con respecto a 2017: Villa General Belgrano , Cataratas del Iguazú y Mar de las Pampas exhiben incrementos interanuales superiores al 10%. En cambio, Villa Carlos Paz , Cariló , Mar del Plata y Mina Clavero , tienen bajas interanuales en los niveles de interés en la web, con tasas negativas entre 4,6% y 14,4%.
sábado, 18 de mayo de 2019
Polémica medida: algunas aerolíneas británicas podrían empezar a pesar a sus pasajeros
Algunas aerolíneas británicas podrían comenzar a pesar a sus pasajeros, informa el diario The Sun. Esta medida permitiría planificar la cantidad de combustible necesario para un vuelo, y de esta manera reducir las emisiones de dióxido de carbono.
La iniciativa fue propuesta por la empresa británica Fuel Matrix, que se dedica al desarrollo de un programa que ayudaría a las compañías aéreas a reducir los costos de combustible y las emisiones de carbono. Actualmente la empresa está negociando la implementación del sistema con varias empresas británicas.
De acuerdo a lo establecido por las compañías aéreas, ahora se calcula el peso total de los pasajeros utilizando cifras establecidas: 88 kilos para los hombres, 70 kilos para las mujeres y 35 kilos para nenes.
Fuel Matrix afirma que este cálculo hace que las compañías aéreas usen más combustible de lo que realmente necesitan. La mayoría de los vuelos transporta aproximadamente 1 % más de lo necesario, señala la empresa.
Se estima que el pesaje se realizará durante la facturación de equipajes o el control de seguridad.
De acuerdo a Fuel Matrix, "más aeropuertos y aerolíneas se están moviendo hacia un monitoreo digital de pantalla para pesar su equipaje en escalas y responder preguntas sobre su contenido". Sin embargo, ante la polémica de la posible medida a instaurarse, desde la empresa aclaran que "no estamos sugiriendo que la gente deba pararse en la balanza, pero los aeropuertos podrían colocar 'almohadillas de presión' en el área de caída de bolsas al frente de cada pantalla".
El sistema ideal que sugiere la empresa sería el siguiente: "Después de que se haya registrado su equipaje, el sistema puede preguntar: "¿Está parado sobre la almohadilla de presión?", si el pasajero toca "sí", entonces el peso se puede registrar y pasar a la aerolínea de manera confidencial".
El despachador y el capitán del avión pueden trabajar juntos para calcular el "peso de combustible cero" exacto (el peso del avión más la carga y los pasajeros) y cargar la cantidad adecuada de combustible, dijo Nick Brasier, director de operaciones de la nueva empresa de tecnología de Berkshire, Fuel Matrix, en una entrevista con The Independent.
Una ubicación alternativa para pesar a los pasajeros se podría encontrar en el punto de control de seguridad, durante el escaneo corporal completo que se usa cada vez más en los aeropuertos.
"Los datos recopilados se manejarían y destruirían de manera segura después de que el vuelo aterrice en su destino", según aseguró el mismo empresario.
Es importante aclarar que de acuerdo a este sistema, los pasajeros con mayor peso no tendrán que pagar costos adicionales, aunque algunas aerolíneas insisten en que los viajeros que no pueden sentarse cómodamente en un asiento estándar compren un asiento adicional.
miércoles, 15 de mayo de 2019
Cómo conseguir alojamiento lindo y barato
Las tres reglas para buscar alojamiento -bueno, bonito y barato-pueden ser posibles de aprovechar por los viajeros si se siguen algunos consejos útiles a la hora de reservaraquellos lugares que no excedan el presupuesto programado, y que incluyen fechas flexibles, ubicación, prioridades y servicios, entre otros aspectos.
Desde la plataforma de búsquedas en viajes y turismo Kayak se elaboró una lista de "tips" imprescindibles para ayudar a los viajeros a cuidar el bolsillo sin alterar el viaje programado, pero teniendo en cuenta determinados aspectos de fácil comprensión.
Fechas flexibles
Las noches de los domingos suelen ser más baratas, ya que los turistas de fin de semana se han ido, mientras que la noche de los viernes suele ser siempre la más cara.
Las estadías de mayor duración también tienen sus ventajas, ya que cuantas más noches el viajero esté en un mismo lugar, menor será el precio.
Ubicación
En las afueras de las grandes ciudades, las tarifas siempre serán más baratas que en el mismo centro de la ciudad. En este caso, habrá que poner en una balanza el ahorro en alojamiento y el gasto en transporte.
Hay que tener en cuenta que se renuncia a la comodidad de poder ir a pie a todas partes.
Viajá acompañado
Además de poder compartir los momentos y las vivencias del viaje, también se podrándividir los gastos en los que se incurran, incluyéndose el alojamiento.
Buscar opiniones de otras personas y de páginas web
Internet pone mucha información en manos de un público masivo en muy poco tiempo, y el sector turístico cuenta con múltiples sitios y aplicaciones realizar este tipo de averiguaciones.
Reservar con anticipación
Tener en cuenta que a medida que se acerca a la fecha de viaje los costos de la noche aumentan; los hoteles que primero se van a agotar serán siempre los buenos, bonitos y baratos.
Analiza el costo total que involucra el hotel
Al momento de la reserva, además del precio hay que considerar cuestiones como: lavandería en el edificio o cerca; transporte público desde el aeropuerto, estación de tren o autobús; si incluye desayuno; y cuántos restaurantes hay en los alrededores. En ocasiones el único restaurante disponible es del mismo hotel y seguramente será bastante caro.
Prioridades y servicios
Si de reducir costos se trata, es necesario ser consciente que en ocasiones hay que sacrificar en comodidad por ahorrar un poco.
Es muy importante desde un inicio tener en claro qué detalles se está dispuesto a sacrificar y cuáles no: wifi, piscina, desayuno, tamaño del baño u otras características relevantes para cada uno.
Mantenerse informado sobre precios
Si ya están definidas fechas y definido el destino, utilizar las herramientas que hoy brinda la tecnología y programar notificaciones por correo electrónico o celular cuando cambia el precio de un vuelo.
"Desde Kayak brindamos al viajero información oportuna y en tiempo real para la planificación de su viaje, ofreciéndole herramientas que le permitan tomar decisiones inteligentes del itinerario y estadía acorde a sus necesidades", dijo Gabriel Weitz, country Manager de Kayak Argentina
sábado, 11 de mayo de 2019
6 tips para viajar con tu mascota en avión
Las mascotas son todo un tema a la hora de planificar un viaje. Lo más normal es conseguir un amigo o familiar que se encargue de cuidarlos durante nuestra ausencia. Aun así, la otra opción es que nos acompañen durante nuestras vacaciones. Para esto, indefectiblemente, deberemos subirlos al avión. En la práctica es un proceso que no implica muchas complicaciones, no importa si viaja con nosotros en la cabina o si va en la bodega, pero hay varios aspectos clave de los que uno tiene que estar previamente informado.
Varía según la aerolínea: cada empresa cuenta con su propia política con respecto a los animales, aun así, en general, el peso máximo para que una mascota viaje en cabina es de 10 kg, incluyendo la transportadora. Si pesa más, tendrá que ir en la bódega. Sin embargo, siempre es importante consultar previamente tamaños, requisitos y costos de la aerolínea antes de sacar el pasaje, ya que varían según la empresa. Por ejemplo, entre Aerolíneas Argentinas y Latam hay algunas diferencias.
Límites en la cantidad: en toda aerolínea hay un número máximo de animales que pueden subir por vuelo. Por lo tanto, antes de sacar el pasaje hay que consultar si hay cupo disponible para nuestra mascota.
La transportadora: es obligatorio que el canil donde se va a trasladar el animal sea lo suficientemente grande para que él pueda pararse. Está terminantemente prohibido que los animales viajen sedados y llevar más de uno por transportadora. Por las dudas, se recomienda previamente consultar sobre las medidas de la jaula que vamos a utilizar.
Documentación: de la misma forma que nosotros debemos llevar nuestro pasaporte para viajar, los animales también requieren presentar sus respectivos papeles. Los documentos necesarios para viajar son: certificado oficial de salud, cartilla de vacunas completa y actualizada al día y certificado zoosanitario de exportación (solo para viajes al exterior).
No es para todos: a pesar de que uno cumpla con todos los requisitos, no todas las mascotas tienen permitido subir al avión. Los cachorros de menos de cuatro meses usualmente no son permitidos en los aviones por el riesgo de deshidratación. De igual forma, en la mayoría de las aerolíneas no permiten las razas braquicéfalas de perros y gatos, es decir, las que tienen la nariz chata.
Los animales de servicio también tienen requisitos: para este tipo de animales no aplican las restricciones de peso y tamaño. Sin embargo, sí es obligatorio presentar certificados veterinarios y el diagnóstico médico que justifica que sea el acompañante del pasajero.
miércoles, 8 de mayo de 2019
Las 7.maravillas naturales de Argentina
https://www.infobae.com/turismo/2019/05/07/estas-son-las-siete-maravillas-naturales-de-la-argentina-elegidas-por-la-gente/
Pánico en pleno vuelo: un pasajero intentó abrir la puerta del avión
La tripulación de cabina de un vuelo de la low cost EasyJet, que cubría el tramo Londres(Inglaterra)-Pisa (Italia) tuvo que detener y encerrar a un pasajero que intentó forzar la apertura de la salida de emergencia en pleno vuelo
Según el relato de los pasajeros que recogen varios medios europeos, el pasajero caminó por el pasillo del avión en medio de un vuelo y, de repente, intentó abrir la puerta de salida de emergencia.
“Estuvo en el baño por aproximadamente un minuto. Luego salió, fue hacia la salida de emergencia, agarró la manija e intentó abrir la puerta", explicó Richard Conyard, uno de los pasajeros, al diario británico The Sun y agregó: “Uno de los tripulantes le gritó que se detuviera y otros pasajeros comenzaron a gritar y llorar. Todo el mundo estaba muy asustado".
Entre gritos y el pánico lógico general, la tripulación y algunos pasajeros lo ataron a un asiento hasta el aterrizaje en Italia. Una vez en tierra, lo entregaron a la policía local.
El capitán del vuelo EZY8233 de Londres Gatwick a Pisa pidió a la policía que fuera a la aeronave debido al comportamiento perturbador de un pasajero a bordo durante el descenso", explicó EasyJet en un comunicado.
Si bien desde la aerolínea aclaran que "no hubiera sido posible abrir la puerta debido a la presurización de la cabina, la tripulación respondió rápidamente para asegurarse de que el pasajero permaneciera sentado hasta el aterrizaje".
sábado, 4 de mayo de 2019
Día Nacional de los Monumentos
https://www.infobae.com/sociedad/2019/05/04/dia-nacional-de-los-monumentos-cinco-sitios-historicos-para-valorar-el-patrimonio-cultural-del-pais/?outputType=amp-type
¿Qué hace al país atractivo para los turistas de América Latina?
Los viajeros de Brasil, Colombia y México, los principales países emisores de turistas de América Latina, eligieron a la Argentina como uno de sus destinos favoritos de la región en el rubro oferta cultural, oferta gastronomía, e infraestructura turística, de acuerdo a una encuesta elaborada por una de las mayores plataformas de viajes y turismo, que se difundió este jueves.
Se trata de la segunda parte de una encuesta que realizó la plataforma Booking en marzo de 2019 a 4.000 personas de Brasil, México, Colombia y Argentina, con 1.000 participantes por país, hombres y mujeres de 18 a 60 años que realizaron al menos dos viajes internacionales.
El 63% de los encuestados eligió al país por su oferta gastronómica, mientras que el 58% lo hizo por su diversidad cultural, y el 25% por la infraestructura turística, y además fue considerado el país más seguro (25%), entre Brasil, Colombia y México.
Por su parte, México es el más elegido por su gente, historia, costumbres y cultura (83%), como también por sus sitios arqueológicos y civilizaciones antiguas (62%), en tanto que Brasil (85 por ciento) y Colombia (69%), fueron las más elegidas por la diversidad natural que ofrecen.
El 72% de los encuestados argentinos contestó que se encuentra interesado en conocer más sobre las festividades tradicionales que ocurren en América Latina, como el Día de los Muertos en México, "Hay Festival" en Cartagena, o la Fiesta de Junio en Caruaru, Brasil.
A su vez, el 89% de los argentinos consideró que lo mejor que su continente tiene para ofrecer son los tesoros naturales: playas, montañas y Parques Nacionales.
Por otro lado, el 56 % afirmó que viajaría más por América Latina si tuviera mayor conocimiento sobre lo que hay para conocer.
Por último, en relación a la seguridad frente a la afirmación "no me siento seguro viajando por el continente", el 31% estuvo de acuerdo, 32% en desacuerdo, y un 37% no está ni de acuerdo ni en desacuerdo.
miércoles, 1 de mayo de 2019
Empezaron a llegar las primeras ballenas a Puerto Madryn
Si bien la temporada oficial para el avistaje de ballenas empieza en junio y se extiende hasta mediados de diciembre, ya en los últimos días de abril se divisaron los primeros ejemplares cerca del muelle Piedrabuena de Puerto Madryn, Chubut.
La Ballena Franca Austral, declarada Monumento Natural Nacional en 1984, es uno de los mamíferos más grandes de todo el mundo. Para darse una idea, el macho promedio mide unos 15 metros de largo y pesa alrededor de 50 toneladas.
“Como todos los años, en esta época los que vivimos en Puerto Madryn comenzamos a mirar hacia el golfo en nuestras caminatas para buscar las primeras ballenas. Los que tienen más oportunidad de verlas son los guardaparques municipales del área de protección El Doradillo, esas playas que se encuentran a sólo 15 kilómetros de la ciudad, que tienen una extensa costa de 25 kilómetros. Ellos miran todos los días al golfo y allí tienen la primera oportunidad de verlas y comunicar a todos, que han tenido esa primera experiencia”, señaló la secretaria de Turismo de Puerto Madryn, Mariela Blanco.
Ballenas en acción
Durante los meses que permanecen en las costas de Chubut, aprovechan las tranquilas aguas de los golfos Nuevo y San José para reproducirse, dar a luz y acompañar a sus ballenatos, guiarlos en sus exploraciones del fondo del mar.
Península Valdés, Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 1999, fue elegida por la revista National Geographic como uno de los 10 mejores lugares de todo el mundo para ver ballenas. Es que en temporada, hay cientos de ballenas y los avistajes están garantizados.
De acceso libre y gratuito y a 15 kilómetros de Puerto Madryn, el Área Natural Protegida El Doradillo es uno de los mejores lugares para verlas de cerca.
A esto se suman los avistajes embarcados que parten desde Puerto Pirámides, dentro de la reserva natural Península Valdés. Las excursiones se hacen en lanchas, gomones y catamaranes y duran una hora y media aproximadamente.
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